廈門藥劑泵橡膠式減震器剛度系數(shù)
文章來(lái)源:上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間:2019-09-16 20:14
廈門藥劑泵橡膠式減震器剛度系數(shù)橡膠是較理想的減振材料,對(duì)振動(dòng)有阻尼作用。
橡膠有很大的線性柔韌性,幾乎可被拉伸到破裂而不失去其彈性,并且能承受交變應(yīng)力而不易出現(xiàn)疲勞。橡膠和水一樣,幾乎不可壓縮,受壓后僅產(chǎn)生彈性變形,但其體積不變。
當(dāng)溫度低于攝氏零下30度時(shí),橡膠的彈性顯著降低,橡膠減振器不宜在嚴(yán)寒條件下工作;同時(shí)橡膠也不耐高溫,其工作溫度最好不超過(guò)攝氏75-80。
橡膠的受壓強(qiáng)度比受拉強(qiáng)度大很多。橡膠的拉伸長(zhǎng)度一般比壓縮距離約大6倍。橡膠受拉伸或壓縮時(shí),其自然振動(dòng)頻率并不相同。
橡膠有“彈性后效”現(xiàn)象,即橡膠在受壓縮后約20分鐘內(nèi)變形增加很快(約25%,即變形比1.25);此后,變形很慢,約到15天后,變形才增大到約50%。
橡膠減振器的這些物理特點(diǎn)都會(huì)影響到減振器的設(shè)計(jì)選型和應(yīng)用,用戶在使用翱翔減振器時(shí),應(yīng)該多了解、注意。
我們都知道橡膠減震器的類型比較多,但不管是什么減震器,都是有其局限性的,比如說(shuō)彈簧減震器,很多情況下不適用與頻率相近的機(jī)器隔振,氣墊減震器有時(shí)不能用于車載設(shè)備隔振等,橡膠減震器廠家提醒大家,這只是使用場(chǎng)合不對(duì),并不是沒(méi)有效果。一般橡膠減震器適合高頻振動(dòng)的設(shè)備,也可用于沖壓類型的振動(dòng),在選擇橡膠減震器時(shí),要選擇合適的設(shè)備,才能達(dá)到預(yù)期效果。
通過(guò)以上簡(jiǎn)單的分析可以看出,橡膠減震器并不是沒(méi)有效果的,建議大家選擇減震器時(shí)要注意。
橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被廣泛運(yùn)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他航空器??梢哉f(shuō),凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。目前知道的行業(yè)中,這些大型工廠等空間都有應(yīng)用到橡膠減震器。在性能還有使用壽命上,都替代了過(guò)去的老舊減振器,隨著橡膠行業(yè)的發(fā)展,橡膠減震器將迎來(lái)發(fā)展中的第二春。
彈簧減振器是一種對(duì)位移敏感的振動(dòng)控制裝置。彈簧減震器主要用于核電站、火力發(fā)電廠、化工廠、鋼鐵廠等管道和設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制流體振動(dòng)激振(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速氣流和風(fēng)振等)。彈簧減震器是通過(guò)阻尼、初始力剛度和彈簧預(yù)壓縮彈簧,以減少或消除由于介質(zhì)流動(dòng),風(fēng)管道,水擊(或錘)和地震周期振動(dòng)或瞬時(shí)沖擊阻尼式彈簧減震器造成的其他原因,它可以提高振動(dòng)管懸掛彈簧的沖擊減震器價(jià)格自然頻率,從管道因受迫振動(dòng)頻率造成的干擾,從而避免管道共振現(xiàn)象,并減少管道振動(dòng)產(chǎn)生的附加應(yīng)力。
減震彈簧的規(guī)格取決于抗振力的選擇,防止管道振動(dòng),如果可以根據(jù)管道的剛度和外部管道周期或影響質(zhì)量,通過(guò)管道動(dòng)力分析計(jì)算的振動(dòng)力,應(yīng)根據(jù)減振彈簧規(guī)格精確的計(jì)算選擇確定初始力彈簧預(yù)壓。否則,阻尼彈簧的規(guī)格可以根據(jù)管道的公稱直徑選擇。
當(dāng)減震器伸出時(shí),車輪遠(yuǎn)離車身,減震器伸出。此時(shí)減震器的活塞向上運(yùn)動(dòng)?;钊喜壳皇业挠蛪毫ι仙?,循環(huán)閥關(guān)閉,上腔室的油液打開(kāi)延伸閥進(jìn)入下腔室。減振器是改變振源的干擾力或系統(tǒng)的傳動(dòng)特性,減小振動(dòng)的裝置。